Segway (сигвей) – это уникальное транспортное средство нового поколения, представляющее собой электроскутер с системой автобалансировки. Это персональное транспортное средство идеально подходит как для повседневного передвижения по загруженным городским улицам, так и для обычных прогулок по парку или похода по магазинам. Segway (сегвей) – быстрый, бесшумный и экологически чисый "самокат для взрослых", не требующее никакого топлива. Он невероятно прост в управлении, поэтому использовать его может абсолютно каждый. Встав один раз на электроскутер Сегвэй, вы будете по-настоящему удивлены, ощутив, как интеллектуальная система этого транспортного средства заботится о вашем удобстве.
AVTOMANARK: система охранной сигнализации, GPS, видеокамера заднего вида, система горячего и холодного водоснабжения, система фильтрации воды, система кондиционирования, генератор переменного тока, качественные аккумуляторные и солнечные батареи.
АМФИБИЙНЫЙ ВЕЗДЕХОД НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ «АРКТИКА 2Д»[]
АМФИБИЙНЫЙ ВЕЗДЕХОД НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ «АРКТИКА 2Д»
При всех видах нагрузки вездеход «Арктика» может эксплуатироваться в любое время суток на акваториях больших и малых рек, озер, в прибрежной полосе морей, на болотах, в тундре, на лесных просеках и зимниках в течение всего года, включая периоды межсезонья.
Новая модель отличается дальностью автономного хода — заряда новых аккумуляторов хватает на 25 км вместо 15. Ее главное преимущество — низкий уровень пола (около 360 мм). В салон нового троллейбуса достаточно шагнуть — не нужно подниматься по ступенькам. Для маломобильных граждан и родителей с колясками предусмотрена платформа — чтобы ее откинуть, водителю нужно выйти из кабины и потянуть за рычаг.
Новый троллейбус обошелся городскому бюджету в 9,5 млн руб. Его собрали в Новосибирске на предприятии «Сибэлтранссервис». Кузов прибыл с завода в городе Энгельс (Саратовская область), а батареи сделали на местном заводе «Лиотех».
на 1 км пробега такой троллейбус тратит в 4–5 раз меньше энергии, чем автобус, работающий на дизеле. Его можно пустить практически по любому автобусному маршруту в городе, если его участки проходят под контактной сетью. Пока троллейбус едет под проводами, он заряжается.
Чтобы заряд был оптимальным, а батареи, рассчитанные на 7–8 лет эксплуатации, не изнашивались раньше срока, автономная часть маршрута должна составлять примерно 30 % от всей его протяженности.
Максимальная скорость, км/час 12
Запас хода при полной массе без подзарядки, км
- с прицепом
- без прицепа
30
40
Бортовой источник энергии батарея суперконденсаторов
Время зарядки бортового источника, час 1
Рабочее напряжение тягового электрооборудования, В 42
Мощность электропривода, кВт 1,4
Тормозная система:
- рабочая
- стояночная
электродинамическое торможение и колодочные тормоза задних колес
колодочные тормоза задних колес
Преодолеваемый подъем, % 10
Грузоподъемность (без учета массы водителя), кг
250/500
Снаряженная масса, кг
390
Габаритные размеры, мм
- длина грузовой платформы
- ширина грузовой платформы
- высота грузовой платформы
1200
1050
650
Колея задних колес, мм
865
Снаряженная масса прицепа, кг
130
Габаритные размеры прицепа, мм
- длина
- ширина
- высота
1200
1050
650
Колея прицепа, мм 865
Радиус поворота, мм 1700
![[1]](https://static.wikia.nocookie.net/vlab/images/e/e3/794-CZadult-model_NEW_3_large.jpg/revision/latest?cb=20121127134708&path-prefix=ru)
![[1]](https://static.wikia.nocookie.net/vlab/images/e/e3/794-CZadult-model_NEW_3_large.jpg/revision/latest/scale-to-width-down/180?cb=20121127134708&path-prefix=ru)
